Kalkulator kosztów utrzymania samochodu – koszt rocznie i za km
Obliczenie, ile naprawdę kosztuje Państwa samochód – rocznie, miesięcznie i za kilometr: paliwo, ubezpieczenie, podatek, serwis i utrata wartości.
Co oblicza to narzędzie
Większość osób, myśląc o kosztach samochodu, myśli o paliwie, ale samochód kosztuje także wtedy, gdy stoi. Ubezpieczenie, podatek, serwis i utrata wartości – wartość, którą samochód traci co roku – to koszty stałe, a w przypadku nowszego samochodu utrata wartości jest często największą pojedynczą pozycją. Ten kalkulator dodaje paliwo dla Państwa przebiegu do tych kosztów stałych, aby uzyskać prawdziwą kwotę roczną, a następnie dzieli ją przez przejechane kilometry. Ponieważ część stała pozostaje taka sama bez względu na to, ile Państwo jeżdżą, koszt kilometra spada, im więcej Państwo jeżdżą – przydatne, gdy zastanawiają się Państwo nad drugim samochodem, carsharingiem lub samochodem elektrycznym.
Wzór
paliwo rocznie = km ÷ 100 × zużycie × cena koszty stałe = ubezpieczenie + podatek + serwis + parkowanie + utrata wartości łącznie rocznie = paliwo + koszty stałe koszt za km = łącznie ÷ km rocznie
Przykład
Kto przejeżdża 12 000 km rocznie samochodem, który spala 6 litrów na 100 km, przy cenie 1,75 € za litr płaci 1260 € za paliwo. Do tego dochodzi 600 € ubezpieczenia, 200 € podatku, 500 € serwisu i 2000 € utraty wartości: samochód kosztuje 4560 € rocznie – 380 € miesięcznie lub 38 centów za kilometr, z czego tylko około 10,5 centa przypada na paliwo.
Najczęściej zadawane pytania
Jak obliczyć utratę wartości?
Proszę wziąć cenę zakupu, odjąć kwotę, za którą prawdopodobnie sprzedadzą Państwo samochód, i podzielić przez liczbę lat, przez które go Państwo zatrzymają. Samochód za 20 000 €, który po pięciu latach sprzedadzą Państwo prawdopodobnie za 10 000 €, traci około 2000 € wartości rocznie. Nowe samochody tracą na wartości najszybciej w pierwszych trzech latach.
Czy samochód elektryczny jest tańszy w utrzymaniu?
Za kilometr zwykle tak, ponieważ prąd na tę samą trasę kosztuje mniej niż paliwo, a serwis jest prostszy. Aby porównać, proszę wpisać zużycie w kWh na 100 km i cenę prądu za kWh – ale proszę uwzględnić utratę wartości i ubezpieczenie, które mogą być wyższe.
Dlaczego mój koszt za kilometr jest o tyle wyższy niż samo paliwo?
Ponieważ paliwo to często mniejsza część. W powyższym przykładzie paliwo kosztuje około 10,5 centa za kilometr, ale cały samochód 38 centów, gdy ubezpieczenie, podatek, serwis i utratę wartości rozłoży się na przejechaną trasę. Im mniej kilometrów Państwo przejeżdżają, tym większa różnica.
Czy wliczać kredyt lub leasing?
Przy leasingu proszę wpisać roczne raty leasingowe zamiast utraty wartości. Przy kredycie samochodowym utrata wartości już pokrywa koszt samochodu; proszę więc wpisać tylko odsetki płacone co roku w polu „Parkowanie, opłaty drogowe i inne”.